Véhicules Citernes · Camion-citerne carburant 4×2 – 13 m³
Camion-citerne carburant Dongfeng D9 4×2 de 13 m³
Camion-citerne Dongfeng D9 4×2 configuré autour d’une cuve nominale de 13 m³ en acier Q235, d’une pompe de ravitaillement et d’un système de chargement par le bas. Il vise le transport et la distribution de carburants compatibles ; charge utile, conduite, émissions et équipements restent à confirmer par écrit.
Capacités en conditions réelles
Les résultats dépendent des conditions indiquées et ne constituent pas une garantie contractuelle.
| Paramètre | Résultat opérationnel | Conditions | Facteurs variables |
|---|---|---|---|
| Cuve nominale de 13 m³ | Transport et distribution de carburants compatibles pour chantiers, flottes et dépôts autorisés. | Produit, compartimentage, volume utilisable et limites par essieu validés sur la fiche finale. | Densité du produit, remplissage autorisé, masse du véhicule fini et réglementation locale. |
| Pompe à engrenages | Permet le pompage entrant et sortant selon le circuit indiqué par la source. | Débit, prises, flexibles, filtration et compatibilité du produit confirmés avant offre. | Viscosité, température, pertes de charge, longueur des flexibles et entretien. |
| Chargement par le bas | La fiche source décrit un ensemble avec vanne d’urgence, récupération des vapeurs et prévention du débordement. | Les composants réellement sélectionnés doivent figurer dans le plan et la nomenclature signés. | Normes du dépôt, raccords, procédures opérateur et exigences du pays de destination. |
Spécifications techniques
| Fabricant | Chengli / CLW |
|---|---|
| Marque et modèle du châssis | Dongfeng EQ1185L9CDFWXP |
| Configuration | 4×2 |
| Position de conduite | Volant à gauche (LHD) à confirmer dans la fiche technique signée |
| Motorisation | 251–350 hp, moteur diesel (plage source à confirmer) |
| Carburant moteur | Diesel |
| Norme d’émission | Euro 2 / 3 / 4 / 5 / 6 selon la configuration source |
| Transmission | Manuelle |
| Empattement | 4 700 / 5 300 / 5 600 mm selon la configuration source |
| PTAC | 18 000 kg |
| Poids à vide | 7 500 kg |
| Dimensions hors tout | 8350 × 2550 × 3200 mm |
| Vitesse maximale annoncée | 80 km/h |
| Capacité | 13 m³ nominal (plage source : 10 001–15 000 L) |
| Matériau de la cuve ou benne | Acier au carbone Q235 |
Cuve et superstructure
| Capacite Nominale | 13 m³ |
|---|---|
| Compartimentage | Un compartiment ; plusieurs compartiments disponibles sur configuration |
| Epaisseur De Cuve | 4–6 mm, personnalisable |
| Materiau De Cuve | Acier au carbone Q235 |
| Plage De Volume Source | 10 001–15 000 L |
| Produits Indiques Par La Source | Diesel, essence ou huile moteur, sous réserve de validation de compatibilité |
Spécifications complémentaires du châssis
| Architecture | 4×2 |
|---|---|
| Modele De Chassis | Dongfeng EQ1185L9CDFWXP |
| Moteur | Yuchai ou Cummins selon configuration |
| Pneus | 295/80R22.5 |
| Porte A Faux Avant Arriere | 1 260 / 2 390 mm |
Système de travail
| Chargement Par Le Bas | Système complet indiqué par la source |
|---|---|
| Flexibles | Deux flexibles indiqués par la source |
| Pompe | Pompe à engrenages pour aspiration et refoulement |
| Recuperation Des Vapeurs | Vanne et adaptateur indiqués par la source |
| Remplissage Superieur | Un trou d’homme de type européen indiqué par la source |
Circuit carburant
| Capacite Source | 13 m³ nominal ; plage catalogue 10 001–15 000 L |
|---|---|
| Circuit | Pompage entrant et sortant, chargement/déchargement par le bas et récupération des vapeurs selon la configuration source |
| Type | Camion-citerne carburant avec pompe de ravitaillement |
Performances d’exploitation
| Avertissement | La charge utile, la vitesse d’exploitation et le volume utilisable dépendent de la configuration finale, du produit transporté et des limites réglementaires. |
|---|---|
| Charge Utile Source | 10 305 ou 10 370 kg selon la variante ; charge légale à confirmer |
| Vitesse Maximale Annoncee | 80 km/h |
Points clés
- Châssis Dongfeng D9 4×2
- Cuve nominale de 13 m³ en acier au carbone Q235
- Pompe à engrenages capable d’aspirer et de refouler
- Système de chargement par le bas indiqué par la source
- Configuration destinée au transport de carburants compatibles
Configuration de sécurité
- ABS indiqué par la source
- Vanne de chargement et déchargement par le bas
- Vanne et adaptateur de récupération des vapeurs
- Sonde anti-débordement et prise associée
- Vanne d’urgence
- Deux extincteurs indiqués par la source
Équipement standard vérifié
- Un compartiment
- Un couvercle de trou d’homme de type européen
- Une boîte à outils
- Deux flexibles
- Deux extincteurs
- Système de chargement par le bas décrit dans la fiche source
Options à confirmer
- Compartiments multiples à définir selon les carburants transportés
- Épaisseur de cuve dans la plage source de 4 à 6 mm
- Couleur personnalisée
- Norme d’émission à sélectionner selon le pays et la disponibilité du châssis
Choix de configuration et compromis
- Volume et charge légale : Le volume nominal de 13 m³ ne garantit pas la charge utile légale ; la densité et les charges par essieu doivent être vérifiées.
- Compartimentage : Un compartiment simplifie le circuit ; plusieurs compartiments ajoutent des vannes, du poids et des exigences d’exploitation.
- Norme d’émission : La plage source Euro 2 à Euro 6 correspond à plusieurs variantes ; la norme retenue dépend du pays et du châssis disponible.
Adéquation aux conditions d’exploitation
Conditions adaptées
- ravitaillement d’engins
- distribution pour flotte
- transfert entre sites autorisés
Utilisations non recommandées
- produit alimentaire ou corrosif non validé
- mise en service sans dossier matières dangereuses
- mélange de produits sans compartimentation validée
Questions fréquentes
Quel est le type exact de ce véhicule ?
Il s’agit d’un camion-citerne carburant.
Les valeurs sont-elles garanties ?
Non. Elles doivent être confirmées sur le plan et l’offre finale.
Quelles informations fournir ?
Le pays, le port, l’usage, la charge, les routes, la conduite et les équipements requis.
Configuré autour de la mission, pas seulement de la capacité
Cette configuration Dongfeng D9 4×2 associe une cuve nominale de 13 m³ en acier Q235 à une pompe à engrenages et à un circuit de chargement par le bas pour le ravitaillement d’engins, la distribution de flotte et les transferts entre sites autorisés.
La charge utile légale, la répartition par essieu, le compartimentage, la conduite à gauche, la norme d’émission, la compatibilité du produit et la conformité au pays de destination restent à confirmer dans la fiche technique et l’offre signées.
Vérification et accompagnement
Les données proviennent de la fiche source du véhicule. La charge utile, la conduite, les émissions, les équipements sélectionnés, les documents et la conformité au pays de destination doivent être confirmés dans la fiche technique signée.
- Checked At2026-09-30
- Statussource_specs_and_five_local_images_verified_engineering_compliance_pending